民建聯劉國勳：北部都會區、交椅洲人工島優勢互補 – 港居家生活｜樓市新聞

行會召集人葉劉淑儀提出，北部都會區應該優先於交椅洲人工島，民建聯發展事務發言人、立法會發展事務委員會副主席劉國勳認為，兩個計劃可助政府重掌土地供應主導權，兩個項目可以互相補足，令香港的優勢更能發揮，但認為政府應詳細交代兩項目的財務狀況、人手編配、融資安排，其早日公布開拓模式等細節，讓公眾更明白、更安心。

劉國勳指出，北部都會區、交椅洲人工島各有定位，不是互相排斥或取代，反而可以優勢互補，除了土地供應，北部都會區和交椅洲人工島亦涉及多項交通基建，既完善香港的交通網絡，例如人工島將積建5條新鐵路，並接駁深圳前海等地；而交椅洲人工島則會興建第四條過海隧道，亦更好接駁香港國際機場、以及鐵路接連洪水橋等，讓香港發揮雙門戶的優勢。

對於特首李家超今日指出，北都和交椅洲人工島提供的土地是超過30年、50年，可以為香港帶來長遠效益和競爭力，並指香港要跑贏其他競爭對手，目光要遠大，劉國勳表示認同及支持，指出兩個項目正是為香港超前規劃，為未來做好準備，讓香港日後可更主動地發展不同產業。

劉國勳議員認為，交椅洲人工島項目超過20年，政府估算的5800億元工程造價，攤分後每年開支少於300億元，加上政府亦有不同融資方案建議，例如發債、不同模式的公私營合作，相信香港可以承擔，將來亦會帶來賣地收入及經濟收益；而北部都會區的項目亦然，同樣並非需政府一次過撥款才能建造，亦可善用市場力量，更無需待北部都會區完全發展後才有收益。

對於公眾擔憂交椅洲人工島對財政造成負擔，劉國勳建議，可考慮把交椅洲人工島的大部分項目，以公私營合作模式推出，以企業角度計算人工島是否值得投資，引入市場力量發展之餘，也分擔政府的財政負擔。政府應交代兩計劃的財務狀況例如當中涉及的各項基建開支、日後賣地收益等的估算、人手編配、相關的融資安排等，並盡早公布開拓模式，包括以片區統籌，以及如何具體利用公私營合作推進項目等，並作更多解說，讓公眾安心、理解項目對香港長遠發展有裨益。