上周東涌綫延綫動工，財政司司長陳茂波今日在網誌提及，要「基建先行」透過前瞻的規劃，讓新發展地區滿足市民居住和生活需要。除了東涌綫延綫外，今明兩年還有小蠔灣站、屯門南延綫、洪水橋站及北環綫古洞站將會動工，釋放沿線土地發展潛力，創造更大容量。
陳茂波提到，鐵路工程興建需時，前瞻部署讓項目及時實現，可便利新發展區的市民及工商業活動，同時提升整個香港交通系統的連接性，使其更四通八達，為市民和工商百業提供更多選項和彈性。上周動工的東涌綫延綫，屬於本屆政府首個正式動工的鐵路項目，預計於2029年年底竣工。東涌線延線項目亦為東涌新市鎮擴展提供了基建支撐，東涌擴展後將提供額外6.2萬伙，亦會大幅增加東涌的辦公室和酒店樓面面積。
未來幾年本屆政府還會全力提升新界交通網絡建設，新界西將有三個項目，分別為小蠔灣站、屯門南延線和洪水橋站；在新界東北則有北環線第一期的古洞站。這幾個項目將分別在今明兩年內動工，可望釋放沿線土地的發展潛力，創造更大的容量。
古洞站和洪水橋站雖然都只是加建新鐵路站，對兩個新發展區扮演著重要角色，當中古洞北新發展區以古洞站為中心作規劃，車站通車後，由古洞北前往上水站由路面車程15分鐘，大幅縮減至約3分鐘；而小蠔灣站配合港鐵小蠔灣車廠提供約2萬個單位，當中約一半是公營房屋，首批6000伙公私型房屋2030年起入伙；至於屯門南延線有助改善屯門市中心南面社區鐵路服務，釋放土地房屋供應潛力。
資料來源：香港經濟日報
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