【將藍隧道通車】大型基建效應短暫最終仍要回歸基本因素

買家入市購置物業，除注重單位本身質素、價錢及地點外，對外交通配套亦是重要考慮因素，過往每逢有大型交通基建落實、通車，均對周邊地區屋苑的市況，帶來提振作用，短時間內無論售價或成交量均受刺激，但是否代表前景無限，最終仍要回歸基本因素。

以今年5月通車的東鐵綫過海段為例，即時令沿綫屋苑的成交及睇樓量帶來幫助，以大圍名城為例，5月成交量為8宗，6月增長至14宗，升幅75%；而另一屋苑粉嶺名都，5月只錄2宗成交，6月亦增至5宗。但在熱鬧過後，假若整體市況未能配合，亦有機會打回原型，以去年6月通車的屯馬綫為例，同樣為沿綫屋苑帶來正面刺激，其中，鑽石山星河明居，該月平均呎價約$17,820，7月上升至$18,640，但踏入今年，由於按揭息口上升，以及市況愈見疲弱，近期呎價已回落至約$1.5萬水平。

始終本港樓市仍受多項負面因素困擾，包括銀行息口上揚，本港經濟衰退等，進一步削弱買家供款及購買力。早前大型銀行滙豐，將H按封頂息率上調25點子，適逢美國聯儲局亦於本月議息，再度加息機會甚濃，本港銀行勢必跟隨，令供樓人士負擔加重。就算短時間可憧憬基建因素，但中長期亦要視乎本港實際經濟表現，甚至是否進一步放寬外來檢疫措施。

值得一提，將軍澳區亦不斷發展，早前公布的《施政報告》亦提出，將拓展將軍澳137區，並研究把港鐵將軍澳綫延至該區，料可提供5萬個住屋單位，公私營房屋比例暫定為7比3，料可容納約13萬人，最早於2030年入伙，在整體區域住宅供應不斷增加下，亦左右實際樓價走勢。