首幅限呎屯門宅地流標業界稱涉百億投資過巨累2020伙供應剎停

政府本季私人土地供應「重炮」的屯門青山公路住宅地，在新冠肺炎疫情下以流標收場。原本能帶來2,020伙的進賬，但最終未能成事，是3年來再有住宅官地流標。由於該地皮為首幅加入限呎280方呎要求的政府官地，市場關注流標會否影響政策方向，但政府發言人明言政策不變，而多位測量師亦相信流標與限呎無關，更多與地盤規模太大及投資額可能高達過百億元有關，而地盤位置欠佳及設計難度高，亦導致發展商出價謹慎。◆香港文匯報記者顏倫樂

屯門青山公路——大欖段住宅地為政府本季唯一推出的住宅官地，提供2,020伙。項目上周五截標，收到5份標書，全部獨資，來自長實、新地、恒地、信置及嘉華，反應差強人意。地政總署昨日宣布，地皮最終流標，原因是地產商出價未達到政府所定底價，並強調底價是在截標當日訂定。

發展局：適當時候重推土地

因為今次流標，變相政府本季在住宅官地買賣上沒有任何進賬，為多年來賣地首見。值得留意的是，上述屯門住宅地是首幅加入限呎280方呎要求的政府官地，市場關注政策的延續性。發展局發言人昨表示，雖然這次未能成功招標，但政府會繼續落實在官地、鐵路項目、市建局項目、補地價項目等推出最低單位面積要求。

發言人又指，市建局項目及鐵路項目同樣設有最低單位面積要求，過去均成功招標，暗示今次流標與限呎條款無關。發言人又說，政府不會就投標者出價的考慮作出揣測，因出價往往視乎種種因素，例如投標者如何評估用地的吸引力和市場情況，以及其企業情況及發展策略等。他強調，政府的政策目標是為市場提供穩定和持續的土地供應，不會因為個別土地的招標結果或某個時期的經濟情況而受影響，並會考慮在適當時候重推該地。

可建130萬呎斜坡增成本

多位測量師均認為今次流標與限呎條款無關。香港大學地產及建設系客座副教授張聖典認為，今次流標與地皮質素關係更大，由於地皮規模大，最高可建樓面約130.6萬方呎，投資風險增加。而且，地皮形狀較長，地盤中央前方有一加油站，對設計有一定影響。同時，大部分地皮位於斜坡上，導致地盤平整及建築費用較高。

至於限呎條款方面，張聖典指，該區本身較少納米單位供應，加上政府年初放寬按保安排，均令到限呎對地皮的影響下降，相信並非導致流標的原因。反而疫情下發展商出價審慎，亦是流標的間接因素。萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明指，由於同區附近供應較多，而本財年仍有多幅住宅地可供選擇，亦會令發展商出價時考慮因素增加。

疫情剛緩發展商出價審慎

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚補充，疫情下發展商手持不少貨尾仍未售出，會令他們吸納土地時變得審慎。值得留意的是，今次屯門地所處位置遠離鐵路等集體運輸基建，區內樓價亦一向落後於市中心，均令發展商出價與政府存在落差。不過，由於區內樓價本就較為落後，相信流標未必會影響區內二手屋苑樓價。

綜合此前市場資訊，地皮估值約71.85億至90億元，預計每呎樓面地價約5,500元至6,900元。美聯測量師行董事林子彬表示，今次地皮若成功售出及發展，總投資額將過百億元，在目前樓市剛逐步走出第五波疫情陰霾下，發展商出價難免仍然較為審慎。至於區內對上一次賣地紀錄，為2020年初佳兆業以35億元買入的屯門第48區青山公路——青山灣段地盤，每方呎樓面地價6,005元，相信為今次賣地的重要參考指標。